La tecnología avanza cada vez más rápido. Los nuevos amos del mundo se miden por la capacidad de liderar los últimos avances tecnológicos. Tecnología se mezcla con estilo de vida e irrumpe con fuerza en todos los ámbitos de nuestra vida: moda, belleza, gastronomía... es indudable que forma parte ya de nuestro día a día y no podemos mirar para otro lado. Sigue leyendo
Madrileño de nacimiento, ingeniero superior industrial especializado en ingeniería mecánica y fiel amante de los coches. Así es Sergio Bispo, Jefe de producto de Lexus España, quien nos habla acerca de una compañía comprometida con el medio ambiente, con firmes valores basados en la excelencia, y cuya innovación tecnológica está a la vanguardia de la industria  automovilística. Sigue leyendo
  Lexus ha presentado en el Salón de Tokio 2013 su sorprendente nuevo coupé RC, un vehículo que ya está listo para la producción y que explora nuevas fronteras de diseño e innovación para la marca. El RC se plantea para un perfil mucho más amplio del público de Lexus, y apela al lado más emotivo del ADN de Lexus, que ha llegado a ser bien conocido por su calidad de construcción, refinamiento y fiabilidad. 2 RC es parte de un viaje y es la revolución en el manejo de Lexus, que comenzó con GS y continuó con el nuevo IS. El Coupé es un modelo independiente, basado en la plataforma del GS, pero cambiando todas las líneas inspiradas en el GS y el IS. Este coupé de estilo agresivo estará disponible en dos versiones: El RC 350, con un motor 3.5L V6 gasolina de 310 CV con una caja de cambios secuencial de ocho velocidades y el RC 300h, que incorpora un motor híbrido de 2.5 litros y 224 CV de potencia. El coche, cuyo diseño se ha desarrollado pensando en una mayor agilidad de la conducción, presenta unas medidas dinámicas a la par que elegantes, con 4'7 metros de longitud, 1'80 de anchura y 1'39 de alto. Lexus ha puesto especial atención en la incorporación de avances tecnológicos, mejorando, entre otros, su sistema Remote Touch, que ha pasado a ser más intuitivo. 4 El ingeniero jefe Junichi Furuyama , también a cargo de la línea, dijo que el RC pretende conectar con los propietarios en un nivel emocional : "Los amantes del motor siempre han aspirado a poseer coupes por una razón: coupé es sinónimo de una mirada fresca - sexy y uniforme. Desarrollamos el RC para proporcionar una respuesta adicional que regocije a los conductores en la conducción, algo que está muy en consonancia con el verdadero espíritu de la hospitalidad japonesa, también llamada “omotenashi”" . El vicepresidente ejecutivo de Lexus Internacional, Mark Templin, dijo que el crecimiento de la faceta emocional de Lexus permitirá a la marca comprometerse con un público más amplio. "Nuestro objetivo es reforzar el atractivo emocional de la marca a través de nuestros productos y la RC es otra demostración de este enfoque ", dijo Templin. “El vínculo emocional de un coupé se encuentra en su pureza del diseño y su experiencia de conducción atractiva y con mando a distancia, los ingenieros han logrado un equilibrio casi perfecto”. DISEÑO EXTERIOR La RC se ha infundido con líneas profundamente aerodinámicas.  Es único en la gama Lexus –con 30mm más ancho, 35 mm más bajo y 70 mm más corto en distancia en el eje central, proporcionando una postura en carretera que hace hincapié en la atracción de un lujo de dos puertas deportivo. 2 El diseño de los faros que adopta el Lexus tiene forma de L en su parte delantera y trasera. Hay dos opciones de llantas de aluminio - un profundamente esculpidas de 10 radios de 19 pulgadas y una robusta de cinco radios de 18 pulgadas. El color protagonista en este caso es el rojo que guarda un tono más brillante, con el máximo contraste posible gracias a un nuevo proceso de pintura. DISEÑO INTERIOR Los aclamados diseños deportivos han servido de inspiración para los prototipos y han influenciado mucho en el interior y los mandos. Se ha apostado por el uso de contrastes en los colores y la iluminación interior. Así, el nuevo RC presenta unos colores interiores de alto contraste que acentúan las líneas de diseño y lo elegante dentro de la cabina. 1 La cabina del conductor se divide en la zona operativa y la pantalla de navegación con siete pulgadas; y la consola central se caracteriza por su control táctil. Es importante destacar que para un coupé, los asientos utilizan un método de construcción de espuma integrada al igual que el moldeo de asientos de carreras, asegurando la máxima comodidad para el ocupante.
La realidad del cubo virtual Con medidas de ocho por ocho metros, el cubo no puede sonar impresionante en comparación con la sala de examen y el teatro a escala real, pero este estado de la instalación de arte es igual de importante. Al entrar,solo hay que acomodarse en el "asiento del conductor", y el personal se pone unas gafas tridimensionales. Lo que sigue es una simulación del interior del coche, con una fila de imágenes desde varios proyectores instalados en el techo. Esta tecnología permite que los diseñadores de Lexus  estudien la disposición de los componentes internos, tales como, el volante y el famoso dispositivo táctil remoto de Lexus, dentro del coche. 1310_vi_DreamWorld_s5 En la imagen, el Project Manager, Tetsuo Miki se encuentra en el "asiento del conductor" del LF-NX para probar el diseño interior del nuevo coche mientras se está trabajando en ello. En el asiento del conductor se experimenta la sensación del espacio interior del coche, moviendo sus manos con el volante y los mandos del vehículo. Los diseñadores también estudian el color y la coordinación de las partes interiores. Al igual que con el teatro a escala real, el entorno del automóvil también se pueden cambiar. 1310_vi_DreamWorld_s6 Sigue leyendo