Lexus competirá en la subida a Pikes Peak con la versión de competición de su berlina deportiva IS F

Lexus competirá en la legendaria subida a Pikes Peak el próximo mes de Julio con una versión modificada de su berlina de altas prestaciones, IS F.

La versión modificada del IS F, recibe el nombre de IS F CCS-R, que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio en 2010. Esta versión cuenta con una serie de modificaciones sobre la versión de calle para mejorar el rendimiento y consta de los elementos de seguridad propios de un vehículo de alta competición.

“SE HA REDUCIDO EL PESO RESPECTO A LA VERSIÓN CONVENCIONAL EN MÁS DE 300 KG”.

Estas modificaciones incluyen una carrocería enteramente realizada en fibra de carbono y también presente en varios detalles interiores, así como ventanas realizadas en policarbonato que ayudan a reducir el peso del vehículo estándar en nada menos que 314kg.

También cuenta con una estructura monocasco reforzada con jaula antivuelco, frenos de competición, suspensiones modificadas y el sistema de escape de carreras.

El IS F CCS-R es alimentado por el motor 2UR-GSE V8 de 5.0 litros que equipa la versión no de carreras del IS-F, el cual desarrolla una potencia de 423 CV y un espectacular par de 505 Nm, todo ello acoplado a una transmisión de cambio de ocho velocidades Sport Direct Shift, de tipo secuencial con levas en el volante.

La carrera de este año 2012, marca la edición número 90 de la famosa “Race to the Clouds”, subida a la colina, en Colorado Springs, EE.UU.

La carrera se desarrolla a través de un trazado con una distancia de 19,9 km, una pista muy sinuosa con 156 curvas que comienza a 2.862 metros de altura y termina en la cumbre del pico a más de 4.300 metros.

Lexus IS F CCS-R. Especificaciones técnicas

Dimensiones exteriores

Distancia entre ejes: 2730mm

Longitud total :4759mm

Anchura total : 1815mm

Altura total : 1384mm

Peso

Peso en vacío: 1.400 kg (314kg menos que la versión de serie)

Motor

Tipo : 2UR-GSE

Cilindrada: 5.0 litros V8

Potencia 423 CV/ 6600 rpm

Par :505 NM / 5,200 rpm

Sistema de combustible: SFI D-4 directo al cilindro de inyección con inyectores de puertos secundarios.

Transmisión

Transmisión de 8 velocidades Sport Direct Shift con levas en el volante.

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  1. Le deseo mucha suerte al piloto. No da información sobre él, espero que termine el primero, porque coche lleva.